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綦江比亚迪F3新能源汽车品鉴会www.555369.com

发布日期:2019-11-20   

  空间新标杆 大五座驾享奢适体验!作为一款专为Pro时代主流家庭打造的高品质座驾,宋Pro在驾乘空间上表现出色,2712mm超长轴距带来同级最奢适空间,无论前后排都非常宽敞,尤其是后排“大沙发”,拥有510mm超长坐垫、同级独有11挡可调靠背,再加上视野极佳的感触式广角全景天窗,无论长短途都能“坐”享旅途。若单论驾乘舒适性,连一向以“移动大沙发”著称的逍客都要退避三舍。便宜又好开,比亚迪e1就是通勤小能手比起停车楼,我更适合赛车场,前后轴配重50:50黄金配比,操控更出众。

  进入车内映入眼帘的是颇具奇思的黄金分舱设计,赋予主副驾专属空间,体现出对每一位驾乘者的尊重;向主驾偏斜7°的中控台设计、常用功能高度集成的BYD Heart智汇之心,让驾驶尽在“掌”控;大量使用的真皮、软质、铝合金材料,舒适性与支撑性极佳的人体工程学运动座椅,以及温馨的触摸式氛围灯,为整车营造出一种低调的奢华感,质感媲美30万级合资车。“究竟什么样的车型,才是我们日常通勤的最佳选择呢?”宋Pro的前脸部分采用了龙晶之魂唤醒式LED大灯

  续航里程方面,比亚迪元EV535官方公布综合续航里程为410km,测试之前先将电量充满,续航里程显示为410km。测试路段为拥堵路段+城市快速路,空调调至24°,驾驶47km后,仪表盘显示续航里程为363km,综合相加后续航里程正好为410km,与公布的综合续航里程完全一致,值得点赞。充电方面,当续航里程58%时选用慢充充电,仪表显示4个小时6分钟即可充至满电状态。如果使用快速充电桩,比亚迪官方给出的数据为1.1个小时便可将电量充至80%状态。对于这个问题,一百个人中估计会有一百种答案,谁都有理由选择自己最心仪的车型。而在笔者看来,日常通勤一定要满足两个基本要素:一个是使用成本要尽可能低,另一个是车子一定要好开、做到得心应手。罗曼星阵前格栅,Bi-color双色车身……颜值UP!无需滤镜高光,我要开创潮流。

  中央悬浮式中控屏采用了比亚迪家族式的设计,支持自动旋转,尺寸达到10.1英寸,搭载比亚迪DiLink车机系统,这套系统是基于安卓内核打造,所以对于安卓手机应用的兼容性非常好。屏幕还可以根据不同app的使用自动旋转,比如打开百度地图,爱奇艺等。但

  是由于屏幕尺寸较大,当屏幕旋转为竖屏的时候,有些遮挡驾驶视线。大尺寸液晶仪表,能够全面的显示车辆信息,主题色调也会根据驾驶模式的不同而改变。而在比亚迪举办的一场试驾活动中,笔者似乎找到了最佳答案。充电高速便捷,12分钟续航百公里,工况续航305km,带你出发,为你扩大出行圈,去远方、享自由、寻知己!

  底盘方面,宋Pro前悬麦弗逊、后悬多连杆,均为独立悬架,尤其过减速带时减震弹簧和减震器的压缩阻尼收缩的比较快,并且没有多余回颤。另外整车NVH也保持同级不错的水平,包括对于风噪、胎噪的控制。转向手感,低速轻柔,随速随角度提升之后转向阻尼逐渐加重,保证低速轻松挪车,而高速保持车身稳定。可以说宋Pro燃油的整体调校是偏家用的,动力输出平顺,车内环境舒适,加上大五座的空间,想必能满足不少家庭的用车需求。这次试驾活动的主角是比亚迪e1,这款车是比亚迪新推出的e系列中的首款车型,基于e平台打造,说起来与王朝系列也是同根同源,有着非常深厚的实力背景。首打的这款重磅车型宋Pro,靓丽的

  外观颜值上,其科技感和时尚感更是让人惊艳,全车搭载超400颗LED光源。

  多媒体为比亚迪DiLink车载系统,采用安卓内核,其操作方式与安卓手机大体相似,上手难度低。同时,这套系统还支持4G车联网功能,不仅可以联网下载第三方APP,还能够开启个人热点,为全车人员提供WiFi功能。此外,作为比亚迪车型,元EV的多媒体屏幕自然也可以自适应旋转,如系统自带的百度地图,当开启时屏幕变化自动旋转至竖屏状态。比亚迪e1的车身造型小巧可爱,双环状的前大灯组设计炯炯有神,可以视为整车的点睛之笔,封闭式中网配以镂空装饰,既强调了自己纯电动汽车的身份,又增添了几分美感,同时比亚迪e1提供双色车身和橙色卡钳的加装选择,可以进一步提升整款车的颜值分数。风驰电掣,奔逸绝尘,我们的目标是星辰大海,但又足履实地,抵抗地心引力,我们乐此不疲,用时间记录每一次跨越,解锁本能,兑现天赋,心无所限,冲破束缚,全新比亚迪e2新车已到店!

  航里程为405km。得益于纯电动e平台技术,比亚迪e2也将同样具有非常高的电驱动系统和高压系统的集成度,并配备液冷式的动力电池散热/预热功能。快充条件下30分钟即可将电量从30%充到80%,每公里行驶花费仅5.2分钱。作为一款微型纯电动汽车,比亚迪e1的长宽高分别为3,465/1,618/1,500mm,轴距为2,340mm。为了尽可能地发掘车内空间,比亚迪e1采用了极短的前后悬设计,一定程度上提升了车内的空间,但是在坐满5个人的情况下,空间还是会显得局促,只能作临时应急,不过相信对于购买比亚迪e1的消费者来说,并不会对空间有太过苛刻的要求。别再犹豫不决,放肆“趣”驾控,马上前往重庆尚盈比亚迪预约试驾,e2值得你任性一回!

  进入车内部,比亚迪e2的内饰设计也很出彩,延续了家族一贯的简约风格。中控台造型精致硬朗有质感,并且采用了不少的软性材料包裹,再辅以镀铬饰材装饰点缀,看起来档次感还是很不错的。此外,比亚迪e2还配备了大尺寸的多媒体中控触摸屏,并采用了当下流行的悬浮式设计,再搭配上多功能方向盘、液晶仪表、旋钮式换挡设计,为车内营造出了一个非常不错的科技氛围。至于内饰,群众对共产党缺乏了解,90234.Com,比亚迪e1采

  用“撞色”处理,使得内部的整体视觉效果偏向年轻化,其中最引人注意的还是那个10.1英寸的旋转中控屏幕,集成了比亚迪DiLink智能网联系统,还有包括行车记录仪、网易云音乐、爱奇艺、抖音第三方应用下载等功能,做到了“麻雀虽小五脏俱全”,不过为了节约成本,比亚迪e1内部大部分使用的都是硬质塑料的做法,也在情理之中。作为一款最终要面对广大家庭受众的家用级SUV,宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700毫米,轴距达到了超越同级的2712mm,直逼中级车。

  双色轮毂的设计比较时尚,加入的红色卡钳设计还营造出运动的气息,对于年轻用户而言无疑拥有更大的吸引力。值得一提的是E3车侧下方还有一条蓝色装饰条,彰显环保身份的同时,细节设计十分用心;比亚迪E3的车尾凹凸有致层次分明,贯穿式尾灯也是近期比亚迪的家族设计语言之一,“BUILD YOUR DREAM”的标语也更换了新的字体,视觉观感更为国际化,在细节上丝毫不亚于那些一流车企。在大家比较关心的动力续航方面,比亚迪e1搭载了比亚迪新一代的动力总成,电机最大功率45kW,峰值扭矩110N&mi

  ddot;m,同时配备了容量32.2kWh的三元锂电池包,NEDC续航里程达到305km。比起停车楼,我更适合赛车场,前后轴配重50:50黄金配比,操控更出众。

  这款S2所主打的市场主要是面对年轻人,所以对于这类群体肯定要将设计的要求提的更高,毕竟年轻人都是十分“挑剔”,一两方面的突出是远远不够的,不仅在外形上要做到吸引年轻人,还要做到更加的智能化。不知道大家有没有发现,最近所推出的车款越来越注重内部空间的大小,这不是无缘无故就产生的,肯定是因为有需求,所以才会更加注重这一方面。而这款S2尺寸为4100*1785*1680mm,从数据上好像并没有什么突出,但是不要忘记了这是一款定位为小型SUV的车款,能够达到这样的数据已经在同级别中的车款中排在前列了。对于一款微型纯电动汽车来说,这样的续航里程表现已经足够优秀,如果以每天平均上下班50km的距离来计算,比亚迪e1可以满足你一周的通勤需求;当然,如果你想外出郊游,305km的续航完全可以进行一次中短途旅行,满足你对诗和远方的向往!动力上,宋Pro采用了黄金组合动力系统,荣获“中国心”十佳发动机的1.5T涡轮,增压发动机和爱信6速变速

  宋Pro在大空间和合理布局的同时,还考虑到了如今消费者的用车便利性。全车储物空间多达22处,520L后备箱可同时装下帐篷、婴儿车、多个行李箱……足以承载一家人日常出行所需。如果将第二排座椅放倒,更可以轻松拥有1340L的超大后备箱空间,分分钟拥有一张“双人床”,想要来个自驾游甚至连帐篷都不用带。更高的配置。对于如今的自主品牌车型来说,丰富的配置早已成为“标准操作”。但在丰富的同时,各种并不实用的“噱头配置”也越来越多。但比亚迪却从不堆砌配置,而是真正的让每一项功能都可以物尽其用。如果说静态下的比亚迪e1是那种静若处子的“文静范”,那么到了动态体验环节,你会发现它实际上活泼滴很。这次动态体验,主要包括蝴蝶绕桩、麋鹿测试、百公里加速、“华容道挑战”四个大项。实拍车辆装备规格为205/60 R16的玲珑轮胎,造型独特的黑色轮毂与车身风格相衬。

  品质出行新标杆 黄金动力稳定可靠!动力性能上,宋Pro搭载1.5TI+6速湿式双离合变速

  箱,百万用户验证,品质成熟稳定,在平顺性上媲美6AT自动变速箱。新车最大输出功率118千瓦,最大扭矩245牛米,达到同级主流水平;同时排放达到最严苛的国六B标准,更环保更保值。更加难得的是油耗经济性,媒体实测低至6.8L。底盘调校则是前奔驰底盘大师汉斯亲手操刀,整体紧实厚重,转弯时犹如吸盘般牢牢贴附地面,从容稳定,颇具德系驾控质感。再加上高刚性轻量化安全车身、图书馆级NVH静谧工程以及累计超百万公里的路测等系列严苛测试,宋Pro可谓是身经历练,实力卓越。其中蝴蝶绕桩可以看做是多个S弯的组合,主要考验一款车过弯时的整体操控性,考验底盘、95874买马网盛松成、谢洁玉:各国央行盯住2%通胀,悬架、转向系统等综合能力。在实际体验中,比亚迪e1给笔者的感觉,转向力度非常轻便,但是转向半径稍微超出心理预期(第一个弯就有些猝不及防),这要求在进入一些急弯的时候,打方向的时机需要提前一些,否则很容易出现转向不足的情况;而在连续弯道过程中,可以清楚感受到比亚迪e1悬架支撑略显不够,侧倾幅度较为严重;但油门与刹车总体调校的比较舒适,很容易上手,在入弯收油减速、出弯加油提速时,做到了心里有底、游刃有余。内饰皮质细腻,大面积的软质材料包裹,再配上科技感满满的自

  同样,在内饰方面,比亚迪宋Pro采用了黄金分舱设计的内饰、BYD Heart智汇之心等,都体现了以驾驶为本的设计原则。同时,卓越的人机工程学设计关注了车内每一位乘员的驾乘需求,翻毛材质的领航扶手,打造首席领航副驾。后排110° 11挡可调的黄金舒享座椅,宽敞舒适,缓解长途乘坐的疲劳。动擎时刻 · 为极致性能而生!麋鹿测试则模拟了在高速行驶时紧急避让的情形,对于车辆底盘悬架有着很高的要求。当快要进入测试区时,车速已经接近60km/h,到达点位急踩刹车并急打方向,比亚迪e1收到信号后迅速做出反应,四个轮子牢牢抓住地面,并没有出现侧滑的情况,稳稳通过了测试。全新龙颜设计带来的是比亚迪宋Pro颜值上的全面突破,在不断刺激消费者的感官系统的同时,也给大家带来了全新的中国汽车设计定义。

  年轻人最pick的配置:必须智能,也得舒适!当然,年轻个性的颜值还不够,硬核实力才是挑剔的年轻人最为看重的点。尤其在互联网时代之下,年轻人更需要的是一款智能的车子。那么S2表现如何?配置方面,10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,内置Dilink智能网联系统和echo智能语音交互

  系统,可直接连接4G网络,在线音乐、直播、购物、通讯就不用说了,无聊时追个剧、吃个鸡、甚至做一份Vlog,也都不在话下。相信每款电动车最喜欢的就是直线加速环节了,因为电动机的特性,在你一开始踩下油门的时刻,就可以瞬间获得峰值扭矩的快感,二话不说一脚地板油,还未到指定的刹车点时,速度就已经快要突破100km/h,整体加速表现比较优秀,而在速度不断攀升的时候,比亚迪e1没有出现发飘的迹象。0-50km/h加速5.8s,ECO/SPORT驾驶模式……敢冲UP!不仅火力全开,更要张弛有度。

  如今购车主力军为80后、90后年轻一族,生长于互联网时代的这些人无疑都是外貌控。秦Pro的外观设计由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队操刀,拥有比亚迪家族式的“Dragon Face”轿跑龙颜,足以秒俘所有俊男靓女。晶钻星光悬浮LED大灯,由三重龙爪形LED灯柱组成,穿透力十足,确保夜间行车安全。最后“华容道”挑战,www.555369.com,则是模拟了北京狭窄胡同的路况,特点就是窄,有些地方的实际宽度不到1.7米,拐弯半径仅仅只有5米,一般车辆到此只能望而却步,但得益于小巧的车身,比亚迪e1可以轻

  松通过。其实放在日常生活中,比亚迪e1灵活小巧的特点,在面对一些狭窄路况、市区堵车、停车难等情况,有着天然的优势。全液晶仪表的样式大家都不陌生,与e1的仪表完全相同,驾驶模式、时间及行驶方向都能时刻显示在仪表上,显示的内容丰富,样式设计也非常动感。

  进入车内部,比亚迪e2的内饰设计也很出彩,延续了家族一贯的简约风格。中控台造型精致硬朗有质感,并且采用了不少的软性材料包裹,再辅以镀铬饰材装饰点缀,看起来档次感还是很不错的。此外,比亚迪e2还配备了大尺寸的多媒体中控触摸屏,并采用了当下流行的悬浮式设计,再搭配上多功能方向盘、液晶仪表、旋钮式换挡设计,为车内营造出了一个非常不错的科技氛围。小巧的车身、灵活的机动性、305km的NEDC续航里程、酣畅淋漓的加速感受,它可以完美胜任日常通勤,偶尔也可以带你出城放放风、体验一下驾驶乐趣,可以说是一个全面小能手。LED大灯组造型锋利,并配备了日行灯,从左至右为转向灯、远光灯、带透镜的近光灯,点亮后整体效果不错。

  这些人无疑都是外貌控。秦Pro的外观设计由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队操刀,拥有比亚迪家族式的“Dragon Face”轿跑龙颜,足以秒俘所有俊男靓女。晶钻星光悬浮LED大灯,由三重龙爪形LED灯柱组成,穿透力十足,确保夜间行车安全。更为关键的是,比亚迪e1补贴后的售价仅仅5.99万元起,顶配7.99万元,对比同级别的欧拉R1动辄7万+的起步价,比亚迪e1可以说是“好用不贵”。作为职场新手的第一款、或者是作为家庭的备用车,比亚迪e1确实是一个绝佳选择,尤其适合日常通勤。车尾的“BUILD YOURS DREAMS”采用了全新的字体设计,看起来好像跟比亚迪新落成的“黑水晶”设计中心的字体很像,非常有时尚感,越看越喜欢。


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